Die Bahn in Kamp-Lintfort

Pläne für 2026

Die Bahn soll rollen. Auch durch die Stadt Kamp-Lintfort. Dafür will die Stadt und die Niederrheinbahn GmbH eine ehemalige Strecke der Grubenanschlussbahn zwischen Moers und Kamp-Lintfort wieder nutzen. Ende 2026 sollen die ersten Züge der Niederrheinbahn fahren.

Damit hätte die Stadt die lang ersehnten Anbindung ans Regionalnetz, unter anderem an die Städte Moers, Duisburg, Oberhausen und Bottrop.

Teilstrecke ist bereits saniert

Der künftige Betreiber der Bahnverbindung hat jetzt den Antrag auf das sogenannte Planfeststellungsverfahren gestellt. Die Pläne liegen seit gestern öffentlich aus, so Arne Gogol, stellvertretender Leiter des Planungsamtes der Stadt Kamp-Lintfort.

Einen Teil der gut acht Kilometer langen Bahnstrecke gibt es bereits. Im Rahmen der Landesgartenschau war eine alte Zechenbahnstrecke bereits saniert worden. Nun möchte die Niederrheinbahn GmbH diese um mehr als 1.000 Meter verlängern. Damit soll der künftige Bahnhof angebunden werden. Für dieses Bauprojekt muss die Bezirksregierung Düsseldorf aber erst noch grünes Licht geben. Dafür ist das Planfeststellungsverfahren nötig. Ein klassisches Bahnhofsgebäude soll es voerst nicht geben aber einen überdachten Bahnsteig. Ende 2026 soll es los gehen. Der RE 44 - Fossa Emscher Express- soll dann Pendler, Studierende, Ausflügler und alle, die klimafreundlich unterwegs sein wollen, direkt mit den Nachbarstädten verbinden.